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事件評論搶裝與高基數效應並存，各車型産銷表現各異。5月合格證、中汽協、乘聯會産銷數據出現一定分化，主要與不同口徑産銷同比增速的差異與統計方式及基數有關，從合格證數據看5月車企依舊維持較高的搶裝意願。具體到不同車型看，5月各類車型産銷表現分化：1）EV乘用車整體保持高增長，其中A00級部分車型搶裝意願較強；A級運營車型因前期搶裝排産環比略有回落妮姬勝利女神(Project NIKKE) v103.8.6 安卓版，，但仍維持高位，而部分私人消費車型如小鵬G3、幾何A等排産有所上升；2）PHEV乘用車受7月後國五新車上牌限制影響，排産環比有所回落；3）專用車出現搶裝，主要以物流車爲主，帶電量高的重卡、泥頭車排産維持平穩；4）客車因公交車過渡期延長至8月，本月未出現搶裝，而因2018年5月搶裝基數較高，産量同比有所回落球球快行動 v1.0.2 安卓版。